datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
06.04.2025 | 15 Trutnovský slalom | Řeka Úpa - Trutnov Poříčí | K1M slalom | 30. | 18.26 | 17,1 | OČ 26 |
|
05.04.2025 | 14 Trutnovský slalom + 1.ČPV | Řeka Úpa - Trutnov Poříčí | K1M slalom | 31. | 20.63 | 19,6 | OČ 40 |
Jméno | Oddíl | VT slalom | VT sjezd | dat.změny |
---|---|---|---|---|
Šesták Karel | Loko Trutnov | K1: C1: C2: | K1: C1: C2: | 16.04.25 aktualizace z registru ČSK |
Šesták Karel | Loko Trutnov | K1: C1: C2: | K1: C1: C2: | 20.01.25 inserted RVP |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 2 |
typ závodu | průměr | medián | modus | počet výsledků |
---|---|---|---|---|
Český pohár | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 |
NKZ | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 |
veřejné závody | 30.5 | 30.0 | 30 | 2 |
K1M | 30.5 | 30.0 | 30 | 2 |
typ závodu | 1. místo | 1. ze všech výsledků [%] | 2. místo | 2. ze všech výsledků [%] | 3. místo | 3. ze všech výsledků [%] | celkem medailí | celkem medailí ze všech výsledků | počet výsledků |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Český pohár | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 |
NKZ | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 |
veřejné závody | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 2 |
K1M | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 2 |
Celkem | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 2 |
typ závodu | počet jízd | penalizace celkem | průměr na jízdu | počet čistých jízd | % čistých ze všech |
---|---|---|---|---|---|
Český pohár | 0 | 0 | - | 0 | - |
NKZ | 0 | 0 | - | 0 | - |
veřejné závody | 4 | 6 | 2 | 2 | 50,0 |
K1M | 4 | 6 | 2 | 2 | 50,0 |
Celkem | 4 | 6 | 2 | 2 | 50,0 |
Šesták Karel | sl 15 06.04.25 | sl 14 05.04.25 |
pořadí | 30. | 31. |
odstup % | 17,1 | 19,6 |
% poražených soupeřů | 49,1 | 58,3 |
pořadí | 2025 | celkem |
---|---|---|
průměr | 30.5 | 30.5 |
medián | 30 | 30 |
modus | 30 | 30 |
počet závodů | 2 | 2 |
průměrný odstup od vítěze % | 18,3 | 18,3 |
průměrné % poražených soupeřů | 53,7 | 53,7 |
počet jízd | 4 | 4 |
lepší 1. jízda | 0 0,0% | 0 0,0% |
čistých jízd | 2 50,0% | 2 50,0% |