datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01.08.2015 02.08.2015 |
110 WAVE 2015 | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | C1M slalom kvalifikace |
19. | 13.47 | 16,4 | - | |
01.08.2015 02.08.2015 |
110 WAVE 2015 | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | C1M slalom semifinále |
24. | 22.37 | 24,4 | - | |
31.07.2015 | Evropský pohár juniorů ve slalomu v Českém Vrbném II | C1M slalom U16 - kvalifikace |
2. | 6.79 | 6,6 | - | ||
31.07.2015 | Evropský pohár juniorů ve slalomu v Českém Vrbném II | C1M slalom U16 - finále |
7. | 20.15 | 19,5 | - | ||
30.07.2015 31.07.2015 |
109 Evropský pohár juniorů ve slalomu v Českém Vrbném | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | C1M slalom U16 - kvalifikace |
3. | 12.17 | 12,3 | - | |
30.07.2015 31.07.2015 |
109 Evropský pohár juniorů ve slalomu v Českém Vrbném | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | C1M slalom U16 - finále |
4. | 18.83 | 19,2 | - | |
01.08.2014 | ECA Slalom Junior Cup VI | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | C1M slalom 1st. run heats, 2nd. run final |
34. | 14/U16 | 17.95 | 21,3 | - |
31.07.2014 | ECA Slalom Junior Cup V | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | C1M slalom 1st. run heats, 2nd. run final |
22. | 13/U16 | 13.28 | 12,4 | - |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
8 | 8 |
Harlak Marc | sl 110 01.08.15 | sl 110 01.08.15/2 | sl 109-2 31.07.15 | sl 109-2 31.07.15/2 | sl 109 30.07.15 | sl 109 30.07.15/2 | ECA Cup VI 01.08.14 | ECA Cup V 31.07.14 |
pořadí | 24. | 19. | 7. | 2. | 4. | 3. | 34. | 22. |
odstup % | 24,4 | 16,4 | 19,5 | 6,6 | 19,2 | 12,3 | 21,3 | 12,4 |
% poražených soupeřů | 30,3 | 59,1 | 60,0 | 95,0 | 81,3 | 90,9 | 53,5 | 70,0 |
pořadí | 2014 | 2015 | celkem |
---|---|---|---|
průměr | 28.0 | 9.8 | 14.4 |
medián | 22 | 4 | 7 |
modus | 22 | 2 | 2 |
počet závodů | 2 | 6 | 8 |
průměrný odstup od vítěze % | 16,9 | 16,4 | 16,5 |
průměrné % poražených soupeřů | 61,8 | 69,4 | 67,5 |
počet jízd | 4 | 12 | 16 |
lepší 1. jízda | 1 50,0% | 1 16,7% | 2 25,0% |
čistých jízd | 1 25,0% | 6 50,0% | 7 43,8% |