datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16.06.2013 | 8. ČP ve slalomu + 4. NKZ v Liptovském Mikuláši | USD Liptovký Mikuláš | K1M slalom | 72. | 27.58 | 26,6 | ČP/NKZ 0/0 |
|
15.06.2013 | 7. ČP ve slalomu + 3. NKZ v Liptovském Mikuláši | USD Liptovký Mikuláš | K1M slalom | 86. | 61.84 | 62,9 | ČP/NKZ 0/0 |
|
12.08.2006 13.08.2006 |
Wave 2006 ICF Slalom Race | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | K1M slalom final & semifinal |
9. | 37.41 | 18,1 | - | |
12.08.2006 13.08.2006 |
Wave 2006 ICF Slalom Race | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | K1M slalom heats |
17. | 18.60 | 9,7 | - |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
4 | 4 |
TAKU Yoshida | CP+NKZ LM2 16.06.13 | CP+NKZ LM 15.06.13 |
pořadí | 72. | 86. |
odstup % *) | 26,6 | 62,9 |
% poražených soupeřů *) | 26,8 | 10,5 |
pořadí | 2013 | celkem |
---|---|---|
průměr | 79.0 | 79.0 |
medián | 72 | 72 |
modus | 72 | 72 |
počet závodů | 2 | 2 |
průměrný odstup od vítěze % *) | 44,8 | 44,8 |
průměrné % poražených soupeřů *) | 18,7 | 18,7 |
počet jízd | 2 | 2 |
lepší 1. jízda | 2 100,0% | 2 100,0% |
čistých jízd | 0 0,0% | 0 0,0% |
TAKU Yoshida | CP+NKZ LM2 16.06.13 | CP+NKZ LM 15.06.13 |
pořadí | 72. | 86. |
odstup % | 26,6 | 62,9 |
% poražených soupeřů | 26,8 | 10,5 |
pořadí | 2013 | celkem |
---|---|---|
průměr | 79.0 | 79.0 |
medián | 72 | 72 |
modus | 72 | 72 |
počet závodů | 2 | 2 |
průměrný odstup od vítěze % | 44,8 | 44,8 |
průměrné % poražených soupeřů | 18,7 | 18,7 |
počet jízd | 2 | 2 |
lepší 1. jízda | 2 100,0% | 2 100,0% |
čistých jízd | 0 0,0% | 0 0,0% |
TAKU Yoshida | Vodácký areá 12.08.06 | Vodácký areá 12.08.06/2 |
pořadí | 9. | 17. |
odstup % | 18,1 | 9,7 |
% poražených soupeřů | 33,3 | 78,1 |
pořadí | 2006 | celkem |
---|---|---|
průměr | 13.0 | 13.0 |
medián | 9 | 9 |
modus | 9 | 9 |
počet závodů | 2 | 2 |
průměrný odstup od vítěze % | 13,9 | 13,9 |
průměrné % poražených soupeřů | 55,7 | 55,7 |
počet jízd | 4 | 4 |
lepší 1. jízda | 1 50,0% | 1 50,0% |
čistých jízd | 1 25,0% | 1 25,0% |