datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20.06.2014 22.06.2014 |
70 2014 ICF Světový pohár ve slalomu, Praha | Umělá slalomová dráha, ul. Vodácká, 171 00 Praha 7 - Troja | C1M slalom heats |
22. | 6.27 | 7,6 | - | |
11.09.2013 15.09.2013 |
2013 ICF Mistrovství světa ve vodním slalomu | USD Troja | C1M slalom kvalifikace/heats |
27. | 7.79 | 8,5 | - | |
11.09.2013 15.09.2013 |
2013 ICF Mistrovství světa ve vodním slalomu | USD Troja | C1M slalom semifinále/semifinal |
- | ||||
13.08.2011 | 4.závod Světového poháru ve slalomu - semifinále | USD Troja | C1M slalom | 28. | 12.20 | 12,8 | - | |
12.08.2011 | 4.závod Světového poháru ve slalomu - kvalifikace | USD Troja | C1M slalom | 27. | 9.02 | 10,2 | - | |
20.06.2008 21.06.2008 |
ICF Canoe/Kayak Slalom Racing | USD Troja | C1M slalom kvalifikace |
6. | 4.29 | 2,4 | - | |
20.06.2008 21.06.2008 |
ICF Canoe/Kayak Slalom Racing | USD Troja | C1M slalom s+f |
8. | 11.06 | 6,3 | - | |
05.08.2006 06.08.2006 |
Mistrovství světa ve vodním slalomu - semifinále a finále | USD Troja | C1M slalom | - | ||||
03.08.2006 04.08.2006 |
Mistrovství světa ve vodním slalomu - kvalifikace | USD Troja | C1M slalom | 26. | 19.12 | 8,9 | - |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
7 | 7 |
LIPATOV Alexander | sl 70 20.06.14 | MS slalom 11.09.13 | SP Troja-sf 13.08.11 | SP Troja-kv 12.08.11 | USD Troja 20.06.08 | USD Troja 20.06.08/2 |
pořadí | 22. | 27. | 28. | 27. | 8. | 6. |
odstup % | 7,6 | 8,5 | 12,8 | 10,2 | 6,3 | 2,4 |
% poražených soupeřů | 61,8 | 63,4 | 6,9 | 52,7 | 22,2 | 89,6 |
pořadí | 2008 | 2011 | 2013 | 2014 | celkem |
---|---|---|---|---|---|
průměr | 7.0 | 27.5 | 27.0 | 22.0 | 19.7 |
medián | 6 | 27 | 27 | 22 | 22 |
modus | 6 | 27 | 27 | 22 | 27 |
počet závodů | 2 | 2 | 1 | 1 | 6 |
průměrný odstup od vítěze % | 4,4 | 11,5 | 8,5 | 7,6 | 8,0 |
průměrné % poražených soupeřů | 55,9 | 29,8 | 63,4 | 61,8 | 49,4 |
počet jízd | 4 | 4 | 2 | 2 | 12 |
lepší 1. jízda | 2 100,0% | 1 50,0% | 0 0,0% | 0 0,0% | 3 50,0% |
čistých jízd | 2 50,0% | 1 25,0% | 1 50,0% | 1 50,0% | 5 41,7% |