datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
08.08.2009 09.08.2009 |
Slalomy pod Borskou přehradou | Řeka Radbuza pod Borskou přehradou v Plzni | K1M slalom sobota |
64. | 6/DM | 234.35 | 236,3 | - |
08.08.2009 09.08.2009 |
Slalomy pod Borskou přehradou | Řeka Radbuza pod Borskou přehradou v Plzni | K1M slalom neděle |
60. | 6/DM | 329.91 | 347,1 | - |
Jméno | Oddíl | VT slalom | VT sjezd | dat.změny |
---|---|---|---|---|
VS Tábor | K1: C1: C2: | K1: C1: C2: | 20.01.13 vyrazen z RVP |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 2 |
typ závodu | průměr | medián | modus | počet výsledků |
---|---|---|---|---|
Český pohár | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 |
NKZ | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 |
veřejné závody | 62.0 | 60.0 | 60 | 2 |
K1M | 62.0 | 60.0 | 60 | 2 |
typ závodu | 1. místo | 1. ze všech výsledků [%] | 2. místo | 2. ze všech výsledků [%] | 3. místo | 3. ze všech výsledků [%] | celkem medailí | celkem medailí ze všech výsledků | počet výsledků |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Český pohár | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 |
NKZ | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 |
veřejné závody | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 2 |
K1M | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 2 |
Celkem | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 2 |
typ závodu | počet jízd | penalizace celkem | průměr na jízdu | počet čistých jízd | % čistých ze všech |
---|---|---|---|---|---|
Český pohár | 0 | 0 | - | 0 | - |
NKZ | 0 | 0 | - | 0 | - |
veřejné závody | 2 | 264 | 132 | 0 | 0,0 |
K1M | 2 | 264 | 132 | 0 | 0,0 |
Celkem | 2 | 264 | 132 | 0 | 0,0 |
Horák Jakub | Řeka Radbuza 08.08.09 | Řeka Radbuza 08.08.09/2 |
pořadí | 60. | 64. |
odstup % | 347,1 | 236,3 |
% poražených soupeřů | --- | 1,6 |
pořadí | 2009 | celkem |
---|---|---|
průměr | 62.0 | 62.0 |
medián | 60 | 60 |
modus | 60 | 60 |
počet závodů | 2 | 2 |
průměrný odstup od vítěze % | 291,7 | 291,7 |
průměrné % poražených soupeřů | 0,8 | 0,8 |
počet jízd | 2 | 2 |
lepší 1. jízda | 2 100,0% | 2 100,0% |
čistých jízd | 0 0,0% | 0 0,0% |