datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17.05.2015 | 51 Slalom v Zábřehu | řeka Sázava u loděnice VS Zábřeh | K1W slalom | 16. | 1/V | 27.20 | 26,5 | OM 1 |
17.05.2015 | 51 Slalom v Zábřehu | řeka Sázava u loděnice VS Zábřeh | K1W slalom | 17. | 4/V | 131.80 | 128,3 | OM 0 |
16.05.2015 | 49 Slalom v Zábřehu | řeka Sázava u loděnice VS Zábřeh | K1W slalom | 15. | 1/V | 24.20 | 22,1 | OM 3 |
Jméno | Oddíl | VT slalom | VT sjezd | dat.změny |
---|---|---|---|---|
UP Olomouc | K1: C1: C2: | K1: C1: C2: | 08.01.17 vyrazen z RVP |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
3 | 3 |
typ závodu | průměr | medián | modus | počet výsledků |
---|---|---|---|---|
Český pohár | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 |
NKZ | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 |
veřejné závody | 16.0 | 16.0 | 15 | 3 |
K1W | 16.0 | 16.0 | 15 | 3 |
typ závodu | 1. místo | 1. ze všech výsledků [%] | 2. místo | 2. ze všech výsledků [%] | 3. místo | 3. ze všech výsledků [%] | celkem medailí | celkem medailí ze všech výsledků | počet výsledků |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Český pohár | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 |
NKZ | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 |
veřejné závody | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 3 |
K1W | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 3 |
Celkem | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 3 |
typ závodu | počet jízd | penalizace celkem | průměr na jízdu | počet čistých jízd | % čistých ze všech |
---|---|---|---|---|---|
Český pohár | 0 | 0 | - | 0 | - |
NKZ | 0 | 0 | - | 0 | - |
veřejné závody | 6 | 20 | 3 | 3 | 50,0 |
K1W | 6 | 20 | 3 | 3 | 50,0 |
Celkem | 6 | 20 | 3 | 3 | 50,0 |
Nováková Svatava | sl 51 17.05.15 | sl 49 16.05.15 |
pořadí | 17. | 15. |
odstup % | 128,3 | 22,1 |
% poražených soupeřů | --- | 26,3 |
pořadí | 2015 | celkem |
---|---|---|
průměr | 16.0 | 16.0 |
medián | 15 | 15 |
modus | 15 | 15 |
počet závodů | 2 | 2 |
průměrný odstup od vítěze % | 75,2 | 75,2 |
průměrné % poražených soupeřů | 13,2 | 13,2 |
počet jízd | 6 | 6 |
lepší 1. jízda | 1 33,3% | 1 33,3% |
čistých jízd | 3 50,0% | 3 50,0% |