datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
05.10.2023 08.10.2023 |
162 ICF Světový pohár #5 - Paris, Vaires sur Marne (FRA) | MX1 slalom cross |
20. | 12.86 | 20,7 | - | ||
19.09.2023 24.09.2023 |
161 ICF Mistrovství světa - Londýn, Lee Valley (GBR) | Lee Valley White Water Centre | MX1 slalom cross |
15. | 23.24 | 30,3 | - | |
31.08.2023 03.09.2023 |
158 ICF Světový pohár #4 - La Seu d?Urgell (ESP) | USD La Seu d'Urgell | MX1 slalom cross |
13. | 47.05 | 88,9 | - | |
08.06.2023 11.06.2023 |
70 ICF Světový pohár #2 - Praha Troja | Kanoistický areál, Vodácká ul., 171 00 Praha 7 - Troja | MX1 slalom cross |
70. | 43.45 | 76,8 | - | |
28.08.2019 01.09.2019 |
WORLD CUP 4 Markkleeberg | USD Markkleeberg | K1M slalom | 44. | 3/U23 | 13.53 | 15,4 | - |
03.07.2019 07.07.2019 |
ME JUNIOR/U23 | Liptovský Mikuláš | K1M slalom Jun |
3. | 5.07 | 5,7 | - | |
20.06.2019 23.06.2019 |
WORLD CUP 2 Bratislava | USD Bratislava | K1M slalom | 25. | 1/U23 | 9.97 | 11,3 | - |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
3 | 3 |
CHAPPELL Etienne | ICF SP 4 28.08.19 | MEj 2023 03.07.19 | ICF SP 2 20.06.19 |
pořadí | 44. | 3. | 25. |
odstup % | 15,4 | 5,7 | 11,3 |
% poražených soupeřů | 23,2 | 96,6 | 60,0 |
pořadí | 2019 | celkem |
---|---|---|
průměr | 24.0 | 24.0 |
medián | 25 | 25 |
modus | 3 | 3 |
počet závodů | 3 | 3 |
průměrný odstup od vítěze % | 10,8 | 10,8 |
průměrné % poražených soupeřů | 59,9 | 59,9 |
počet jízd | 6 | 6 |
lepší 1. jízda | 1 33,3% | 1 33,3% |
čistých jízd | 2 33,3% | 2 33,3% |
CHAPPELL Etienne | sl 162 05.10.23 | sl 161 19.09.23 | sl 158 31.08.23 | sl ICF 2 08.06.23 |
pořadí | 20. | 15. | 13. | 70. |
odstup % | 20,7 | 30,3 | 88,9 | 76,8 |
% poražených soupeřů | 65,5 | 85,7 | 79,3 | 1,4 |
pořadí | 2023 | celkem |
---|---|---|
průměr | 29.5 | 29.5 |
medián | 15 | 15 |
modus | 13 | 13 |
počet závodů | 4 | 4 |
průměrný odstup od vítěze % | 54,2 | 54,2 |
průměrné % poražených soupeřů | 58,0 | 58,0 |
počet jízd | 8 | 8 |
lepší 1. jízda | 4 100,0% | 4 100,0% |
čistých jízd | 8 100,0% | 8 100,0% |