datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29.07.2023 30.07.2023 |
104 ICF World Ranking Race Praha | K1M slalom heat 1 |
46. | 10.57 | 11,7 | - | ||
29.07.2023 30.07.2023 |
104 ICF World Ranking Race Praha | K1M slalom heat 2 |
12. | 2.72 | 2,9 | - | ||
23.07.2023 | 152 ECA Junior CUP ve slalomu v Roudnici n.L. | USD Roudnice nad Labem | K1M slalom -OPEN |
2. | 3.87 | 4,4 | - | |
22.07.2023 | 103 ECA Junior CUP ve slalomu v Roudnici n.L. | USD Roudnice nad Labem | K1M slalom -OPEN |
3. | 4.53 | 4,7 | - | |
03.08.2019 04.08.2019 |
105 World Ranking Race + ECA Open Slalom Cup Troja | USD Troja, Vodácká 8, Praha 7 Troja, 171 00 | K1M slalom | 48. | 30/ | - | ||
27.06.2019 30.06.2019 |
WORLD CUP 3 Tacen | USD Tacen | K1M slalom | 49. | 2.32 | 2,8 | - | |
01.08.2015 02.08.2015 |
110 WAVE 2015 | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | K1M slalom kvalifikace |
7. | 2.43 | 3,1 | - | |
01.08.2015 02.08.2015 |
110 WAVE 2015 | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | K1M slalom semifinále |
5. | 1.82 | 2,1 | - | |
01.08.2015 02.08.2015 |
110 WAVE 2015 | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | K1M slalom finále |
5. | 4.27 | 5,0 | - |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
9 | 9 |
HEGGE SAMUEL | sl 104 29.07.23 | sl 104 29.07.23/2 | sl 165 23.07.23 | sl 103 22.07.23 | sl 105 03.08.19 | ICF SP 3 27.06.19 | sl 110 01.08.15 | sl 110 01.08.15/2 | sl 110 01.08.15/3 |
pořadí | 12. | 46. | 2. | 3. | 48. | 49. | 5. | 5. | 7. |
odstup % | 2,9 | 11,7 | 4,4 | 4,7 | 0,0 | 2,8 | 5,0 | 2,1 | 3,1 |
% poražených soupeřů | 89,2 | 66,4 | 88,9 | 75,0 | 67,6 | 20,0 | 63,6 | 90,7 | 92,4 |
pořadí | 2015 | 2019 | 2023 | celkem |
---|---|---|---|---|
průměr | 5.7 | 48.5 | 15.8 | 19.7 |
medián | 5 | 48 | 3 | 7 |
modus | 5 | 48 | 2 | 5 |
počet závodů | 3 | 2 | 4 | 9 |
průměrný odstup od vítěze % | 3,4 | 1,4 | 5,9 | 4,1 |
průměrné % poražených soupeřů | 82,2 | 43,8 | 79,9 | 72,6 |
počet jízd | 6 | 4 | 8 | 18 |
lepší 1. jízda | 0 0,0% | 1 50,0% | 2 50,0% | 3 33,3% |
čistých jízd | 4 66,7% | 2 50,0% | 4 50,0% | 10 55,6% |