datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20.06.2014 22.06.2014 |
70 2014 ICF Světový pohár ve slalomu, Praha | Umělá slalomová dráha, ul. Vodácká, 171 00 Praha 7 - Troja | K1M slalom heats |
13. | 2.49 | 3,2 | - | |
11.09.2013 15.09.2013 |
2013 ICF Mistrovství světa ve vodním slalomu | USD Troja | K1M slalom kvalifikace/heats |
25. | 5.34 | 6,3 | - | |
11.09.2013 15.09.2013 |
2013 ICF Mistrovství světa ve vodním slalomu | USD Troja | K1M slalom semifinále/semifinal |
- | ||||
14.08.2011 | 4.závod Světového poháru ve slalomu - finále | USD Troja | K1M slalom | 2. | 0.05 | 0,1 | - | |
13.08.2011 | 4.závod Světového poháru ve slalomu - semifinále | USD Troja | K1M slalom | 1. | - | |||
12.08.2011 | 4.závod Světového poháru ve slalomu - kvalifikace | USD Troja | K1M slalom | 7. | 3.68 | 4,5 | - | |
20.06.2008 21.06.2008 |
ICF Canoe/Kayak Slalom Racing | USD Troja | K1M slalom kvalifikace |
57. | 98.51 | 58,1 | - | |
05.08.2006 06.08.2006 |
Mistrovství světa ve vodním slalomu - semifinále a finále | USD Troja | K1M slalom | - | ||||
03.08.2006 04.08.2006 |
Mistrovství světa ve vodním slalomu - kvalifikace | USD Troja | K1M slalom | 2. | 0.08 | 0,0 | - |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
7 | 7 |
MOLMENTI Daniele | sl 70 20.06.14 | MS slalom 11.09.13 | SP Troja-fin 14.08.11 | SP Troja-sf 13.08.11 | SP Troja-kv 12.08.11 | USD Troja 20.06.08 |
pořadí | 13. | 25. | 2. | 1. | 7. | 57. |
odstup % | 3,2 | 6,3 | 0,1 | 0,0 | 4,5 | 58,1 |
% poražených soupeřů | 83,1 | 76,2 | 88,9 | 100,0 | 92,4 | 8,2 |
pořadí | 2008 | 2011 | 2013 | 2014 | celkem |
---|---|---|---|---|---|
průměr | 57.0 | 3.3 | 25.0 | 13.0 | 17.5 |
medián | 57 | 2 | 25 | 13 | 7 |
modus | 57 | 1 | 25 | 13 | 1 |
počet závodů | 1 | 3 | 1 | 1 | 6 |
průměrný odstup od vítěze % | 58,1 | 1,5 | 6,3 | 3,2 | 12,0 |
průměrné % poražených soupeřů | 8,2 | 93,8 | 76,2 | 83,1 | 74,8 |
počet jízd | 2 | 6 | 2 | 2 | 12 |
lepší 1. jízda | 0 0,0% | 0 0,0% | 0 0,0% | 0 0,0% | 0 0,0% |
čistých jízd | 1 50,0% | 6 100,0% | 0 0,0% | 2 100,0% | 9 75,0% |