datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24.08.2012 26.08.2012 |
4.Světový pohár ve vodním slalomu 2012 | USD Troja | C2M slalom kvalifikace LORKE Tom |
23. | 14.73 | 15,4 | - | |
01.08.2009 02.08.2009 |
Wave 2009 ICF Slalom Race | USD České Vrbné, Vodácký areál Lídy Polesné | C2M slalom kvalifikace LORKE Tom |
11. | 40.82 | 33,0 | - | |
01.08.2009 02.08.2009 |
Wave 2009 ICF Slalom Race | USD České Vrbné, Vodácký areál Lídy Polesné | C1M slalom kvalifikace |
35. | 35.83 | 32,4 | - | |
01.08.2009 02.08.2009 |
Wave 2009 ICF Slalom Race | USD České Vrbné, Vodácký areál Lídy Polesné | C2M slalom semifinále LORKE Tom |
12. | 375.66 | 264,1 | - | |
01.08.2009 02.08.2009 |
Wave 2009 ICF Slalom Race | USD České Vrbné, Vodácký areál Lídy Polesné | C1M slalom semifinále |
31. | 89.55 | 74,3 | - |
Jméno | Oddíl | VT slalom | VT sjezd | dat.změny |
---|---|---|---|---|
Gerth Max | BÖllberger | K1: C1: C2: | K1: C1: C2: | 10.01.10 vloženo ručně |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 3 | 5 |
Gerth Max | USD České Vr 01.08.09 | USD České Vr 01.08.09/2 |
pořadí | 31. | 35. |
odstup % | 74,3 | 32,4 |
% poražených soupeřů | 18,9 | 24,4 |
pořadí | 2009 | celkem |
---|---|---|
průměr | 33.0 | 33.0 |
medián | 31 | 31 |
modus | 31 | 31 |
počet závodů | 2 | 2 |
průměrný odstup od vítěze % | 53,4 | 53,4 |
průměrné % poražených soupeřů | 21,7 | 21,7 |
počet jízd | 4 | 4 |
lepší 1. jízda | 1 50,0% | 1 50,0% |
čistých jízd | 2 50,0% | 2 50,0% |
Gerth Max | sl.SP.Troja 24.08.12 | USD České Vr 01.08.09 | USD České Vr 01.08.09/2 |
pořadí | 23. | 12. | 11. |
odstup % | 15,4 | 264,1 | 33,0 |
% poražených soupeřů | 18,5 | --- | 9,1 |
pořadí | 2009 | 2012 | celkem |
---|---|---|---|
průměr | 11.5 | 23.0 | 15.3 |
medián | 11 | 23 | 12 |
modus | 11 | 23 | 11 |
počet závodů | 2 | 1 | 3 |
průměrný odstup od vítěze % | 148,6 | 15,4 | 104,2 |
průměrné % poražených soupeřů | 4,6 | 18,5 | 9,2 |
počet jízd | 4 | 2 | 6 |
lepší 1. jízda | 0 0,0% | 0 0,0% | 0 0,0% |
čistých jízd | 1 25,0% | 0 0,0% | 1 16,7% |