datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
02.08.2024 03.08.2024 |
106 ICF WorldRanking Race Praha | USD Troja | C1W slalom | 20. | 15.74 | 15,0 | - | |
02.08.2024 03.08.2024 |
106 ICF WorldRanking Race Praha | USD Troja | WX1 slalom | - | ||||
24.09.2019 29.09.2019 |
WORLDCHAMPIONSHIPS La Seu d'Urgell | USD La Seu d'Urgell | C1W slalom | 25. | 20/ | 18.86 | 18,8 | - |
07.09.2019 08.09.2019 |
125 2019 ICF Světový pohár ve vodním slalomu, Mistrovství světa v extrem slalomu, Praha-Troja | Umělá slalomová dráha, Vodácká ul., 171 00 Praha 7-Troja | C1W slalom | 5. | 5/ | 11.00 | 9,7 | - |
28.08.2019 01.09.2019 |
WORLD CUP 4 Markkleeberg | USD Markkleeberg | C1W slalom | 29. | 18/ | 56.74 | 54,0 | - |
27.06.2019 30.06.2019 |
WORLD CUP 3 Tacen | USD Tacen | C1W slalom | 31. | 55.86 | 54,2 | - | |
20.06.2019 23.06.2019 |
WORLD CUP 2 Bratislava | USD Bratislava | C1W slalom | 25. | 17/ | 62.89 | 56,1 | - |
13.06.2019 16.06.2019 |
WORLD CUP 1 London | Lee Valley White Water Centre | C1W slalom | 11. | 10/ | 10.06 | 9,4 | - |
20.06.2014 22.06.2014 |
70 2014 ICF Světový pohár ve slalomu, Praha | Umělá slalomová dráha, ul. Vodácká, 171 00 Praha 7 - Troja | C1W slalom heats |
19. | 27.25 | 26,5 | - |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
8 | 8 |
CHEN Shi | sl 106 02.08.24 | sl 125 07.09.19 | ICF SP 4 28.08.19 | ICF SP 3 27.06.19 | ICF SP 2 20.06.19 | Sp -1 13.06.19 | sl 70 20.06.14 |
pořadí | 20. | 5. | 29. | 31. | 25. | 11. | 19. |
odstup % | 15,0 | 9,7 | 54,0 | 54,2 | 56,1 | 9,4 | 26,5 |
% poražených soupeřů | 59,6 | 92,0 | 26,3 | 9,1 | 46,7 | 75,0 | 14,3 |
pořadí | 2014 | 2019 | 2024 | celkem |
---|---|---|---|---|
průměr | 19.0 | 20.2 | 20.0 | 20.0 |
medián | 19 | 25 | 20 | 20 |
modus | 19 | 5 | 20 | 5 |
počet závodů | 1 | 5 | 1 | 7 |
průměrný odstup od vítěze % | 26,5 | 36,7 | 15,0 | 32,1 |
průměrné % poražených soupeřů | 14,3 | 49,8 | 59,6 | 46,1 |
počet jízd | 2 | 10 | 2 | 14 |
lepší 1. jízda | 0 0,0% | 3 60,0% | 1 100,0% | 4 57,1% |
čistých jízd | 0 0,0% | 2 20,0% | 1 50,0% | 3 21,4% |